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Kraftsteckschlüssel Innensechskant (Inbus®)
1.5" Vierkantantrieb
Die Kontur des Vierkants der Action® Kraftsteckschlüssel ist in den Ecken nach außen gerundet. Dadurch erhält zum einen die Antriebsspindel des Schraubers eine ausgezeichnete Passung. Zum anderen wird dadurch das Drehmoment nicht nur in den Ecken des Kraftsteckschlüssels sondern auch an den Flanken übertragen. Dies erhöht sowohl die Lebensdauer des Kraftsteckschlüssels als auch der Antriebsspindel des Schraubers.
Innen-Sechskant
Die Innensechskantschraube hat eine sechseckige Vertiefung im zylindrischen Kopf und kann sowohl mit einem Sechskant-Stiftschlüssel ("Inbusschlüssel") als auch mit einem Sechskantschraubendreher oder einem passenden Bit angetrieben werden. Im Vergleich zur Maschinenschraube mit Außensechskantkopf wird weniger Platz für den Kopf benötigt. Eine Innensechskantschraube kann etwa das zehnfache Drehmoment einer gleich großen Kreuzschlitzschraube aufnehmen.
William G. Allen ließ sich 1910 ein Herstellverfahren für Schrauben mit Hexagon-Mitnahmeprofil im Schraubenkopf patentieren. Daher werden Innensechskantschlüssel in den USA häufig als „Allen key“ oder „Hex key“ bezeichnet. Das deutsche Unternehmen Bauer & Schaurte ließ den Innensechskant 1936 in Deutschland patentieren und brachte Produkte auf der Grundlage dieses Patents auf den Markt. Die Kurzwort "Inbus" ist abgeleitet von "Innensechskant Bauer u. Schaurte". Die metrischen Größen des Innensechskants sind in der ISO-Norm 4762 (Zylinderkopfschrauben mit Innensechskant) festgelegt.
Anwendungshinweise
- Wechseln Sie verschlissene Kraftsteckschlüssel frühzeitig aus.
- Gemäß EU-Direktive 2006/42/EG (Maschinenrichtlinie) und EN/ISO 11148-6 dürfen auf Motorwerkzeugen nur Kraftsteckschlüssel verwendet werden.
- Halten Sie maschinell drehende Teile niemals mit der Hand fest!
K1.5 – Inbus® – normal
| Modell | Best.-Nr. | SW [mm] | L [mm] | D1 [mm] | D2 [mm] | L1 [mm] | VE [Stk] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K1.1/2-A19 | 270158 | 19 | 105 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A22 | 270159 | 22 | 105 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A24 | 270160 | 24 | 105 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A27 | 270161 | 27 | 105 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A30 | 270162 | 30 | 105 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A32 | 270163 | 32 | 105 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A33 | 270164 | 33 | 105 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A41 | 270157 | 41 | 105 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A46 | 270165 | 46 | 105 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A50 | 270166 | 50 | 105 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A55 | 270167 | 55 | 105 | – | 86 | 20 | – |
K1.5 – Inbus® – tief
| Modell | Art.-Nr. | SW [mm] | L [mm] | D1 [mm] | D2 [mm] | L1 [mm] | VE [Stk] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K1.1/2-A19-L | 270150 | 19 | 120 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A22-L | 270151 | 22 | 120 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A24-L | 270152 | 24 | 120 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A27-L | 270153 | 27 | 120 | – | 86 | 20 | – |
| K1.1/2-A30-L | 270154 | 30 | 120 | – | 86 | 24 | – |
| K1.1/2-A32-L | 270155 | 32 | 120 | – | 86 | 24 | – |
| K1.1/2-A33-L | 270168 | 33 | 120 | – | 86 | 24 | – |
| K1.1/2-A36-L | 270156 | 36 | 120 | – | 86 | 28 | – |
| K1.1/2-A38-L | 270169 | 38 | 120 | – | 86 | 28 | – |
| K1.1/2-A41-L | 270170 | 41 | 120 | – | 86 | 34 | – |
| K1.1/2-A46-L | 270171 | 46 | 120 | – | 86 | 38 | – |
| K1.1/2-A50-L | 270172 | 50 | 120 | – | 86 | 38 | – |
| K1.1/2-A55-L | 270173 | 55 | 120 | – | 86 | 43 | – |
Alle Angaben ohne Gewähr, technische Änderungen oder Irrtümer vorbehalten.